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潮州福彩中心:大慶一卡通系統設計及施工方案_大慶監控_樓宇對講,網絡工程,背景音樂,綜合布線 - 内江市福彩中心地址



解決方案
 
  監控系統解決方案...
  樓宇門禁管理方案...
  VOD點歌系統解決...
  網絡視頻監控解決...
  内江市福彩中心地址
  綜合布線
 
   大慶一卡通系統設計及施工方案    
 

 
 
 
 
 
 
 
一卡通系統設計及施工方案
 
 
 
 
 
一.“一卡通”需求分析及描述
 
概述
 
一卡通系統的建立可為廣大業主提供更為便捷的服務,使大樓的門禁系統、停車場管理系統更為科學,它不
僅是大樓安全保衛系統中不可缺少的重要組成部分,也是現代化辦公環境及現代化管理不可缺的重要組成部分,
通利大廈智能一卡通系統在規劃設計時采用了高標準的智能系統一體化設計,將先進的計算機網絡技術、通信技
術、信息技術、非接觸式 IC 卡技術進行了綜合與優化,以滿足二十一世紀信息化建設的要求。
本方案針對大樓的設計和使用要求,在充分考慮“投資合理、規劃統一、應用超前”的設計思路的前提下,
提出了一套完整的一卡通系統設計建議,該方案一卡通系統具有門禁、停車場等多項功能,力求將智能卡系統建
成一個安全有效、使用方便、適應力強、符合計算機和網絡通信技術最新發展潮流并應用成熟的系統。系統采用
的非接觸式 IC 卡及讀卡器,為客戶提供可信賴的智能卡系統,使全系統更安全、更穩定、系統更成熟,不僅滿足
了大樓目前的使用要求,而且考慮到了今后信息技術的發展和長遠規劃,以適應未來需求的變化和擴充。
 
需求分析
 
根據通利大廈智能化一卡通系統中要求和智能化大樓建設理念,該大樓智能化一卡通系統主要包括:門禁一
卡通系統、停車場管理系統等。
在大樓的主要門口設置門禁系統,主要在一些重要辦公室及其財務室設置門禁管理系統,以確保財產安全,
總共 11 個點。
.停車場管理系統,在大樓地面車庫設置標準停車場管理系統,該系統實現聯網收費功能,對于有車訪客采用
的臨時卡計費管理,臨時車輛在入口處通過入口機取的臨時卡入場,在出場的時候通過出口機交費吞卡出場。
停車場管理系統具備防砸車、中文顯示(顯示歡迎詞、計費等信息)功能,不增設自動發卡機、語音提示功
能。
大樓門禁系統、停車場管理系統具備一卡通管理功能。
根據上述通利大廈智能化弱電系統工程建設要求的理解,在大樓內依托大樓內部局域網將先進的計算機網絡
技術、通信技術、信息技術、感應式 IC 卡技術進行綜合與優化,實現由以下幾個子系統組成的“一卡通”管理系
統;
 
非接觸式 IC 卡授權發行子系統
 
非接觸式 IC 卡門禁管理子系統
 
非接觸式 IC 卡停車場管理系統
系統基于計算機網絡技術和最新 IC 卡技術,將通利大廈管理和服務設施全面納入計算機綜合管理系統,只
用一張經過授權的智能卡,便可以通過該系統強大的軟件功能組合和完善的硬件配套設備,使大樓業主及內部工
作人員可憑一張 IC 卡進行權限管理、門禁出入控制、停車場管理等“一卡通”服務。
授權發行系統
 
在大樓中控室管理中心設置一套授權發卡管理系統,對“一卡通”系統 IC 卡按不同的權限進行統一授權發
行管理,實現卡片的授權發行、掛失、注銷以及人事管理、系統管理、報表分析管理等功能。
 
大樓門禁管理系統
 
對大樓的一些重要門口、數據中心機房安裝門禁管理系統,共 11 套。通過權限的設置有效控制進出人員,

保障大樓內財產免受丟失,保障大樓內資料以及設備安全。并可與監控、消防進行聯動。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
停車場管理系統
 
在停車場出口安裝停車場管理系統,利用智能 IC 卡控制停車場出入口,業主和經過授權人員持卡在進入停
車場的讀卡器刷卡后方可出入,同時業主等持卡人員每次刷卡的詳細都將實時地保存在系統中,以便查詢和統計,
保障停車場財產安全;對于臨時車輛在停車場入口通過入口機自動取得臨時卡,臨時車輛通過臨時卡入場,在出
場的時候,在出口處通過臨時卡收費而出場。
系統具備臨時卡計費系統,從而建立起對內部車輛及臨時車輛的 IC 卡停車收費管理系統,有效保障車輛安
全。
二.系統總體建設目標和設計原則

 
1)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2)

設計依據
 
1. 《通力大廈大樓弱電系統工程技術實施綱要》
 
2. 《民用建筑電氣設計規范》(JGJ/T16-92)
 
3. 《智能建筑設計標準》(GB/T 50314-2000)
 
4. 《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》(GBJ232-92)
 
5. 《建筑及建筑群綜合布線系統工程設計規范》(GB/T 50311-2000)
 
6. 《建筑及建筑群綜合布線系統工程施工及驗收規范》(GB/T 50312-2000)
 
7. 《建筑與建筑群智能化工程設計規范》(EBD-03-95)
 
8. 《建筑智能化系統等級評定方法》對甲級智能化系統標準要求(1998.3)
 
9. 《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94)
 
10.《安全防范系統通用圖形符號》(GA/T74-2000)
 
11.《上海市公共安全防范工程管理暫行規定》[95 滬公(科技)148 號]
 
系統設計原則

 
(1) 先進性
 
“一卡通”系統的建設要立足于當今世界先進且有發展前途的技術,由此實現的系統能隨著未來信息技術的
發展而不斷平滑升級,如:一卡通系統中網絡通訊采用了國際流行的 TCP/IP 協議,服務器采用了微軟公司的 NT
操作系統,數據庫采用的是微軟公司的 SQL Server2000,前端應用程序使用 Delphi,Visual C++開發而成。
 
(2) 實用性
 
大樓“一卡通”系統應充分體現大樓內部管理的模式和特點,各應用系統的開發,應做到功能完善、使用方
便、切合實際、運作高效。
 
(3) 安全性
 
系統采取服務器上安裝防火墻軟件、網絡數據庫備份、管理人員分級按權限操作、實時更新黑名單等多種有
效措施,確保整個系統的安全性。
 
(4) 擴展性
 
系統在容量和功能上不僅能滿足目前用戶的需求,而且也易于擴展以保障用戶今后的擴容和升級,如:系統
可以靈活增設信息點,利用 Web 查詢支持??楹?Internet 網,實現遠程快速查詢。

 
3)

系統總體建設目標

 
 
 

1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
智能大樓 IC 卡“一卡通”技術運用先進的計算機網絡技術、通信技術及非接觸式 IC 卡技術,為大樓的各項
管理功能提供現代化手段,以提高管理質量和水平。
具體目標為:
 
(1) IC 卡各子系統的工作站和上位機,居于系統的高速管理信息域,采用以太網,通過路由器可連接大樓局域
 
網和廣域網,包括 Intranet 和 Internet。
 
(2) 子系統工作站與現場控制點之間采用傳統的控制網 RS-422 作為分散的控制設備、數據采集設備之間的通信
 
連接。
 
(3) “一卡通”系統數據庫支持 ODBC 訪問,集成計算機 IBMS 可通過局域網與其建立通訊連接,并對其數據庫
 
進行讀、寫訪問。
 
(4) 用戶獲得發卡中心授權的非接觸 IC 卡之后,可實現身份識別、電子門禁、停車場管理等多種功能,真正做
 
到一卡通行。
 
三.一卡通”系統解決方案及其技術描述

 
1)

網絡結構說明

“一卡通”系統實際上由兩部分組成:實時控制域和管理信息域。低速、實時控制域采用了傳統的控制網
RS-422 作為分散的控制設備、數據采集設備之間的通信連接;“一卡通”各子系統的工作站和服務器則位于系統
100M 帶寬的管理域,通過路由器與廣域網相連。

 
2)

“一卡通”系統數據流特點

“一卡通”系統的數據交換方式可分為兩類:
 
(1) 業務數據流:
 
它是指“一卡通”子系統內從服務器到工作站,工作站到服務器及各工作站之間的數據流,通過大樓局域網
進行傳輸?!耙豢ㄍā畢低車囊滴袷萘鞫即シ⒍允菘獾哪持植僮?。由于“一卡通”系統的各個??楣δ蕓贍芊?/DIV>
布于不同的管理部門,為使這些??櫓淶氖萃膠褪迪摯燜俑咝У?WEB 查詢,中央數據庫是必須的。同時,
為了減輕服務器的負擔,又要盡量做到數據的分布式處理。這使“一卡通”系統的數據庫分為兩部分:《1》中央
數據庫:位于服務器上?!?》本地庫:運行在各管理子系統工作站上。本地庫與中央數據庫之間的同步數據流有
三個方向:
 
a) 中央數據庫→本地庫;
 
b) 本地庫→中央數據庫;
 
c) 本地庫→本地庫;
 
(2) 控制數據流:
 
工作站與其所帶設備之間的控制數據稱為“一卡通” 的控制數據流,通過 RS-422 總線進行傳輸。由于“一
卡通”系統可能控制到數以千計的門禁、停車場控制器等等設備,控制方式包括以下幾種:
 
a) 控制本機設備;
 
b) 控制本局域網其它機器的設備;
 
c) 控制異地異網設備;
 
這樣,控制數據流有以下幾個方向:
 
 
 

2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
a) 本機→本機設備;
 
b) 本機→本局域網其它主機→設備;
 
c) 本機→本地網絡→異地網絡→異地主機→設備;

 
3)

軟件體系架構

從內部組成上看,“一卡通”軟件由以下幾大??樽槌桑?/DIV>
 
(1) 設備通訊??椋河糜詬骺刂浦骰肫淥刂粕璞鋼淶耐ㄑ?;
 
(2) 網絡通訊??椋河糜詬髂?櫓湓諭縞系氖萃ㄑ?,基于 TCP/IP 協議和 socket 機制。
 
(3) 中心數據庫:儲存“一卡通”系統所有的數據表;
 
(4) 本地數據庫:儲存本工作站所需的數據表;
 
(5) 數據庫操作??椋憾允菘獠僮韉拇媧⒐毯痛シ⑵鰨ㄎ揮諍竺媯?;
 
(6) web 查詢支持??椋褐С滯綺檠哪??,基于 HTML 機制。
 
從功能上看“一卡通”軟件由以下幾部分組成:
 
(7) 設備管理子系統:用于管理“一卡通”的所有設備,包括主機、控制設備等等,負責設置其各種通訊參
 
數,包括主機號、串口號,波特率等;
 
(8) 人事管理子系統:用于 “一卡通”系統所需人員、車輛資料的錄入、修改、管理和查詢;
 
(9) 卡片發行子系統:在“一卡通”實施的范圍內進行各類授權操作;包括 IC 卡發行及條碼卡發行等;
 
(10) 門禁管理子系統:實現電子門鎖控制,出入時間記錄;
 
(11) 停車場管理系統:對大樓固定車輛和臨時車輛進行 IC 卡或條碼卡管理和控制。

 
4)

系統軟件選型
 
綜合考慮實際的使用環境、成本、可移植等因素,我們的系統軟件選型如下:
(1)數據庫平臺:采用微軟公司的 SQL Server2000。
(2)網絡操作系統:采用微軟公司 Windows 2000。 前臺應用程序:采用 Delphi、 Visual C++開發而成。

 
(3)

網絡數據通訊:采用 TCP/IP 協議,基于 Socket 機制,使用 VC++編程

 
四.各子系統功能描述

 
1.

授權發卡管理中心

 
發卡本著一人一卡的原則。
卡片發行后,可以在“一卡通”實施的范圍內進行各類授權操
作,如門禁、停車、消費等等。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
發卡系統發行兩種類型卡,分為內部卡及臨時卡;內部卡由持卡人長期保存且持卡人的身份固定;臨時卡用于外
來人員臨時持有使用,但使用完畢后應交還卡片管
理處。
 
1) 發卡
發卡??榘誆靠ǚ⑿屑傲偈笨ǚ⑿辛街?/DIV>
操作:
在內部卡發行時應選中某一持卡人,通過讀
寫器讀入卡號,并輸入持卡人設定的密碼,即完成
發卡操作,該持卡人的所有權限自動被賦于該卡,
發行卡片時,如該持卡人已有正常持卡紀錄,將不
再發卡。
臨時卡發行時針對數據庫某一特定紀錄,可
無限制發行,發卡完畢,由推廣使用部門管理,如
停車場進口處。以上 IC 卡含有抵押金,在發卡時
自動將抵押金在執卡人充值紀錄中扣除。
 
2) 卡片掛失
當卡片不慎丟失時,可申請掛失,掛失時須同時輸入持卡人密碼。臨時卡不做掛失處理。
當卡片掛失,持卡人可選擇是否補發新卡,新卡發行,原掛失卡中所有余款自動轉入新卡賬戶,同時扣除被掛
失卡押金。
 
 
3) 卡片激活
當 IC 卡尋回后,應在發卡中心辦理激活手續,即通過讀入卡號來取消掛失。也可電話通知發卡中心,輸入個
人信息,來進行激活操作??ㄆせ钚枰鋈嗣藶?。
當持卡人已領取新卡,掛失卡進行退卡處理,持卡人的儲蓄賬戶上補回掛失卡押金。
 
4) 退卡
在持卡人不被授權于“一卡通”網絡內活動時,應通知該持卡人辦理退卡手續。
當持卡人必須退卡但手中無卡的情況下,其個人賬戶將被扣除卡片押金(持卡人的卡片掛失情況除外)。
退卡后持卡人可到財務部門進行結算。
 
5) 修改密碼
持卡人不慎忘記密碼,可憑個人證件在發卡中心更改密碼。
 
6) 換卡
IC 卡因非人為損壞造成失效(不讀卡),應為執卡人免費辦理換卡手續,即舊卡收回,輸入新卡信息。
凡是人為損壞,進行退卡操作,再補發新卡。
 
7) 卡類型維護
用于調整卡片押金。

 
2.
 
 
 
3.

系統組成
 
包括:發卡機、發卡管理工作站、發卡管理軟件等。
 
發卡機
 
發卡機是一種專用的 IC 卡讀寫器,其作用是完成 IC 卡和電腦的之間的信息交流。
工作環境溫度:-10-+70℃

 
 
 
 
 
 
 
 
 

1
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
工作電壓:12VDC±10%
感應距離:20-50MM
外型尺寸:140*86*84
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

發卡機
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
五.門禁管理子系統

 
1.

系統組成:感應式 IC 卡、門禁讀卡器、門禁控制器、電控鎖、出門按鈕、網絡擴展器、管理軟件和

 
管理電腦等組成。
 
當住戶進門時只需持卡靠近讀卡器進行讀卡,讀卡器接到 IC 卡信息后,門禁控制器首先判斷該卡號是否合
法。如合法則發出“滴”一聲,綠燈點亮,同時開鎖,并將該卡號、日期、時間等信息保存以供查詢。否
則門不打開,紅燈亮,蜂鳴器發出“滴滴”兩聲。

 
2.

門禁系統主要功能

 
(1) 存儲功能
控制器將讀卡器傳來的所有記錄信息存儲于 EEPROM 中,并與設定的內部信息核查對比、整理加工、
以作為查詢或考勤的詳細資料。
 
(2) 集中管理功能
工作站可建立用戶資料庫:用戶 1、用戶 2 等,定期或實時采集每個門的進出資料,同時可按各用戶
進行匯總、查詢、分類及打印等??刂破韉母髦植問賞ü漚芾砉ぷ髡舊柚?。
 
(3) 權限管理功能
本系統可實現多級權限管理功能,發卡中心可設置每張卡的開門權限。
 
(4) 異常報警
當有人非法闖入、門鎖被破壞等情況出現時,系統會發出報警信息傳輸到管理中心。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

門禁安裝如下圖所示:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
六.停車場管理系統

 
1.

概述

設置停車管理,系統具備臨時卡計費、圖像捕捉、圖像對比、車輛進出智能化記錄和控制等功能,可
以實現值班管理員的科學管理和控制。從而滿足授權車輛安全停放的要求,加強進出地下車庫車輛的保安
措施。
另外系統提供有消防、安防聯動接口,具備故障報警,強行侵入與無效刷卡與安保報警聯動,發生火
警、水淹、有害氣體超標自動開啟道閘。

 
2.

系統組成

 
1)

入口設備

入口設備主要包括:
入口機: IC 卡讀寫系統、控制器、自動出卡機、中文 LED 顯示屏、數字式車輛檢測器、機箱等;
自動道閘:含道閘、閘桿、數字式車輛檢測器、日本原裝電機;

 
2)

出口設備

出口設備主要包括:
出口機:IC 卡讀寫系統、控制器、中文 LED 顯示屏、數字式車輛檢測器、機箱等;
自動道閘:含道閘、閘桿和數字式車輛檢測器、日本原裝電機;

臨時卡計費器:用于臨時車輛收費;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
3)

 
 
 
 
 
 
 
管理中心設備

管理中心設備主要包括:
管理電腦:卡片管理、數據查詢、和報表打印等;
網絡擴展器:數據傳輸和轉換;
IC 卡發行器:IC 卡的發行、退卡、清空、掛失等。

 
 
3.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.

 
系統框圖
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
設備性能參數
 
1) 車場出入口機(PK-1051A/PC08/17)
 
專用停車場出入口機(PK-1051A/PC08/17)
 
 
控制器:可脫機或聯機使用,任何情況均可記錄進出行車信息,當網絡斷開,
 
處開脫機狀態時,系統正常運行,網絡聯通,數據自動恢復;
 
讀卡器接口:兩個標準 Wiegand 26/34,一個 RS-232 接口。
 
自動出卡機接口:TTL 電平或 RS-232(可?。?/DIV>
 

LED 顯示屏接口:RS-232
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
通訊接口: RS-422、RS-485、RS-232
 
輸出控制開閘、落閘:3 組繼電器
 
地感線圈輸入:TTL 或開關信號
 
滿位指示輸出:開關信號
 
語音輸出:5V 音頻
 
脫機信息儲存量 15000 條
 
黑名單數 15000 個
 
自動出卡機余卡數量檢測(卡少或空)
 
 
2) 自動出卡機:僅限于外部停車場使用,自動出卡機通過車輛檢測器(地感線圈)檢測車輛及
 
配合出卡按鈕控制出卡
 
 
工作電壓: DC24V (50 mA--400 mA)
 
出卡厚度: 0.4mm—1.6mm
 
卡片存放量:薄卡(ISO 標準)300 張或厚卡(1.6)150 張。
 
通訊接口:TTL、RS-232.
 
 
LED 顯示屏:用于顯示時間、請讀卡、收費金額、車位滿、卡有效期等信息。
 
 
工作電壓: DC5V (3A)
 
5 個中文字滾動顯示, 自帶中文字庫,可任意更改顯示信息
 
顯示 203.2mm*40.6mm
 
通訊接口:RS-232.
 
 
語音提示: 用于對部分重要顯示信息及非法操作等做出相應的語言提示,便于用戶正確使用系
 
統。
 
 
標準普通話。
 
輸入: DC12V 100 mA
 

輸出: 4 W
 
 
 
 
 
 
 
<, TR>
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
對講系統: 對講系統用于保障停車場各出入口和管理中心緊密聯絡,確保系統的正常運行。
 
 
輸入: DC12V 100 mA
 
輸出: 4W 100HZ—15KHZ
 
主機與分機話筒: -40db±5db 20HZ—16KHZ
 
傳輸線: 200m(Ф0.5mm) 300m(Ф0.65mm) 500m(Ф0.8mm)
 
 
3) 電動道閘(PK-RB1000/S)

 
A.

電機

 
 
使用壽命長、低噪聲、維護方便
 
不產生電氣干擾,具有防爆性能
 
電機堵轉,也不會燒壞。
 
低功耗,普通電機道閘節能 30%以上。
 
起落速度快、穩,起落快慢分別可調。
 
停電可手動抬桿

 
 
B.

 
控制機構

 
 
采用非等速運行機構。
 
穩定強、可行性高(使用壽命 10 年以上)

 
 
C.

 
外型

 
 
專業外型設計、美觀大方
 
汽車金屬噴漆,三年不褪色
 
體積小、重量輕、便于運輸及安裝

 
 
D.

 
其它參數

 
 
起落桿速度:2~3s 可調
 

MTBF(平均無故障時間):500000h
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
工作電壓:220VAC±10%,50Hz
 
額定功率:50w
 
工作溫度:-30℃至~85℃
 
工作濕度:5%~95%
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4) 車輛檢測器

 
 

 
輛檢測器是停車場系統中非

 
常重要

 
 
統穩定可靠。
 
 
a)

部件,因此選擇日本 HOTRON 生產的專用設備 HM-LC6,確保系
 
 
 
 
 
車輛檢測主要通過地感線圈檢測車輛的有無,有兩種應用。

 
 
用于出入口機的車輛檢測器
 
通過檢測車輛的有無,來確定顯示的內容、自動出卡機的發卡等。
 
用于道閘中的車輛檢測器
 
通過檢測車輛的有無,來判斷道閘欄桿的起落達到防砸車的目的。

 
 
b)

 
車輛檢測器的技術指標

 
 
靈敏度:高中低三級可調,適應各種車輛類型(摩托車、小汽車、中型車、大型車等)
 
頻率:高中低三檔可調, 抗干擾能力極強
 
工作電壓:DC12V (80 mA--120 mA)
 
停電自動解鎖
 
停電后可手搖抬桿
 
全自動跟蹤平衡機構
 
3m 桿:2~4 秒
 

壽命:500 萬次
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
尺寸:360x360x1075
 
 
七.系統功能特點

 
1.

支持固定式停車、臨時車位停車和值班管理員控制停車管理;

 
2.

進出口圖像拍攝功能,車輛出場刷卡時能自動顯示該車輛進場時車型圖像和車牌

圖像;

 
3.
 
4.
 
5.
 
6.
 
7.
 
8.
 
9.

多種信號輸入控制,實現與安防、消防系統聯動;
 
光電隔離傳輸,抗干擾能力強;
 
采用優選設備及器件,可靠性高;
 
鑒別并拒絕接受非法 IC 卡;
 
隨機各種報表統計;包括:車輛信息、收費信息、通行記錄、車場信息、用戶信息等等;
 
對于多出口多入口的停車場實行網絡管理;
 
開放式系統結構,容易升級和系統增容;

 
 
八.系統說明
入口:

A.
電腦。
B.
C.

車主先到系統控制中心電腦處登記,把車號、車型、顏色、駕駛人員的姓名、行駛證號碼等輸入
 
 
車開到入口時。
讀卡機讀出卡號,經控制系統判斷識別后,電腦中自動調出該車車型、車牌等資料,同時攝像機

攝取圖像,人工比對,若一致,放行。并把進入時間、卡號均記錄在讀卡機內,再送到電腦中,若車主開
的是別的車,則由管理員負責判斷,是否放行。攝像機將攝取來的圖像資料存入電腦硬盤,以便以后查處,
當硬盤空間滿后將實現滾屏式對以前信息沖減。
 
 

入口工作流程
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
■ 月卡、儲值卡
 
 
入口機讀卡器讀取月卡式儲值卡,管理電腦核對卡號,車牌等相關信息
 
 
管理電腦自動記錄入場信息(卡號、時間、圖象等)
 
 
有效卡時,道閘自動抬桿,LED 顯示屏顯示“歡迎入場”及相應讀音提示,車輛入場后,道閘自動關閉
 
 
無效車時,自動提示原因,“卡過期”或“余額不足”等,通過對講與管理中心聯絡,由停車場管理員用管理
 
卡或臨時卡控制入場
 
 
■ 臨時卡
 
 

司機按入口機上取卡按鈕,取卡并讀卡
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
管理員通過電腦鍵盤錄入車牌號并與卡號對應
 
 
管理電腦自動記錄入場信息(卡號、時間、圖象等)
 
 
道閘自動抬桿,LED 顯示“歡迎入場”及相應語音提示,車輛入場后,道閘自動關閉
 
 
■ 管理卡、特權卡
 
 
下列情形之一管理員可使用管理卡、特權卡
 
 
月卡過期、余額不足
 
 
公安、部隊等特殊車輛
出口:
車主將車開到出口處,車主持卡讀卡,讀卡機讀出卡號,經控制系統判斷識別后,電腦中自動調出該
車車型,車牌待資料,同時攝像機攝取圖像,人工比對,若一致,放行。并按時或按次、超時等規定收費,
若車型不符,由管理人員處理放行。
 
 

出口工作流程:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
月卡、儲值卡
 
 
出口機讀卡器讀取月卡或儲值卡,管理電腦自動計費、扣費,并在 LED 顯示屏顯示及相應語音提示
 
 
管理電腦聯動提供車牌,出、入口圖像供管理員核實,保證車輛安全
 
 

有效車時,道閘自動抬桿,LED 顯示屏顯示“一路順風”及相應語音提示,車輛出場后,道閘自動關閉
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
無效卡時,自動提示原因,由管理員用管理卡或特權卡控制出場
 
 
臨時卡
 
 
司機交臨時卡交由管理員讀卡,電腦自動計費,并在 LED 顯示屏顯示收費金額及相應語音提示
 
 
管理電腦自動提供出口、入口圖像供管理員核實
 
 
管理員確認車輛安全后,收費,通過電腦或管理卡開閘,LED 顯示“一路順風”,車輛出場后,道閘自動關
 
閉。
 
 
九.停車場系統管理軟件
1、軟件組成
智能停車場管理系統軟件分別由:系統服務器網絡操作系統 WINDOWS 2000 sever 版、系統數據庫管
理軟件 SQL SERVER 7.0:2000、管理工作站操作系統軟件 WINDOWS 2000 專業版、停車場管理軟件 PK-CPV8.0
版和 CPV9.0 版、圖像處理軟件等組成。采用 SQL SERVER 7.0:2000,只要是能夠訪問停車場管理系統局
域網的管理工作站,在系統管理員授予權限情況下,均可實現聯網管理及查詢、統計、打印停車場管理系
統的所有相關記錄,數據庫完全對管理公司開放。
利用 NT 和 SQL SERVER 7.0:2000 的權限管理功能實現網絡和數據庫的權限管理,利用車場管理系統
的 IC 卡授權發卡管理中心的權限管理和密碼權限管理實現終端的權限管理。
停車場管理軟件主要由系統設置、用戶管理、報表輸出、數據維護、停車場監視等??樽槌?。
2、停車場管理系統軟件說明
停車場管理系統是一個基于非接觸式智能 IC 或 ID 卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為
核心的多媒體綜合車輛收費管理系統,用以對停車場車道入口及出口管理設備實行自動控制,對在停車場
中停車的車輛按照預先設定的收費標準實行自動收費。
停車場系統具有功能強大的數據處理功能,可以對停車場管理中的各種控制參數進行設置、IC 或 ID
卡掛失和恢復,可以進行分類查詢和打印統計報表,并能夠對停車場數據進行管理。

 
a)

系統登錄

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
這是操作員進入系統的門戶。操作員輸入操作員姓名和密碼,按“確定”按鈕,系統判斷系統操作員
的有效權限和密碼正確后,允許操作員進入系統。

 
b)

系統設置
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
系統設置主要用于維護停車場設備設置管理及基本參數設置:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
設備管理:停車場的設備設置;
 
參數設置:停車場名稱、編號、停車場類型(多層住宅區、高層商住區、工業區寫字樓或不分
 
類型);車輛類型(摩托車、小汽車、中型車、大型車等);內(外)場車輛(兩個以上停車場
 
嵌套使用;進出口數量(Max20);收費方式(按次收費或按時收費);收費標準(按日收費或臨
 
時停放收費標準));
 
進出口設置:對進出口進行設置
 
本地所屬設備管理:對本地進出口設備進行管理,設置監視次序和進出車牌人工錄入等等
 
用戶下載和校對用戶:對用戶停車權限進行管理等
 
提取信息:當停車場工作于脫機方式時提取車輛進出場信息;
 
多進多出進出口設置:用于在同一個進出口增加進出口設備;
 
多進多出道閘設置:用于在同一個進出口增加進出口道閘;

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
c)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
用戶管理

 

車型管理:用戶修改車型
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
停車場收費標準設置:包括月保方式收費標準和臨停方式收費標準等
 
月保方式收費方式包括:收費標準和一次交納多個月贈送多個月的方式。
 
臨停方式收費標準:包括免費停車時間、第一時間段收費標準、第二時間段收費標準、第
 
三時間段收費標準等三個收費標準;每個時間段收費標準可以任意設置;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
用戶管理:包括固定長期用戶的車輛車型、車牌號、駕駛證書、車輛照片、車輛外觀顏色、月
 
?;詈徒環?、預交提示、異常處理等功能;
 
收費對帳:對月保車輛和臨停車輛
 
的收費情況按操作員進行收費對
 
帳;

 
d)

報表輸出:

 
包括:車場信息、收費信息、通行記錄、
車輛信息、用戶信息、脫機記錄;多進多出報
表、臨時車收費信息、長期卡收費信息、操作
員收費信息、月?;羆鍬?、預備交提示劃款、
管理員開閘記錄、綜合月報表等;

 
e)

數據維護:

 
對此前的所有數據進行維護,可刪除指

定日期前的車輛抓拍圖像及出入記錄、備份抓拍圖象和數據到指定的目錄、清除回收卡的歷史記錄、清除
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
掛失卡的歷史記錄等。

 
f)

停車場監視:

 
實時車位監視:車位總數、已停車數等;
 
實時圖像監視:監視進口圖像、出口圖像、對比后放行車輛
 
 
十.設備擺放位置的合理性
1、確定道閘及讀卡設備擺放位置
確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度,以便車輛出入順暢,車道寬度一般不小于 3
米,4.5 米左右為最佳;讀卡設備距道閘距離一般為 2.5 米,最近不小于 2 米,主要是防止讀卡時車頭可能
觸到欄桿;對于地下停車場,讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上下坡時停車讀卡會比
較麻煩;對于地下停車場,道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度 1.2 米即為折桿點位置;
道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題,一但位置確定管線到位后,再要更改位
置則會給施工帶來很大的麻煩,因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程人員來說,先將道閘及讀卡設
備安裝到位,然后模擬使用者,會同甲方人員一起看定位是否合適,最后再敷設管線。
2、確定崗廳的位置
對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定,或者根本就不設崗廳;
對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口,以方便收費;
崗廳內由于要安放控制主機及其它一些設備,同時又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積有一定
要求,最好不小于 4 平方米;
3、確定控制主機的位置
控制主機是整個停車場系統的核心控制單元,若停車場出入口附近設有崗廳,則安放在崗廳內;若沒
有崗廳則安放在中控室;但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過 200 米。
4、停車場系統設計參數
讀卡機(中心距離)與道閘(中心距離)>2.5M;
 
管理電腦(一般放置在停車場管理崗亭內)至讀卡機的距離<100M;
 
地感線圈尺寸:2M(長)×0.8M(寬);
 
收費管理崗亭最小面積:4 平方米(2M×2M);
 
進出車道寬度:>3M;
 
設備安裝基座尺寸:0.4M(長)×0.4M(寬);
十一.管線敷設
管線敷設相對比較簡單,在管線敷設之前,對照停車場系統原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流
程及各設備供電情況;信號線和電源線要分別穿管,對電源線而言,不同電壓等級、不同電流等級的線也
不可穿同一條管。
地感線圈的埋設:地感線圈的埋設一般跟管線敷設同時進行,具體方法參閱相關圖紙。
停車場系統所有線材型號:
(1)通訊線(管理電腦至出入口機):RVVP6×0.5mm2 或采用 RVSP6×0.5 雙絞屏蔽線
(2)控制線(出入口機至道閘):RVVP6×0.5mm2;

(3) 地感線:耐高溫抗腐蝕單股多芯 1.5mm2 導線繞制 6 圈,埋放深度 3cm—5cm;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 

(4)電源線:(供電至讀卡機、道閘、攝像機)RVV3×2.5 mm2;
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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